潜伏多年的钴市场，再一谱出了难以置信的一曲。总结2017年，锂电池所需的最重要原材料镍、钴行业风起云涌，妖镍价格极具波动，钴价堪称一路上扬，大大突破业界想象，甚至2017年也被称作钴熟之年。转入2018年之后，钴价仍然大大下跌，屡屡创下价格高点。

钴价走高的同时，市场供求关系也显得更加紧绷。随着新能源汽车动力电池技术方向的改变，三元电池负极材料市场需求沦为钴市场需求快速增长的主要动力，但受限于生产能力、地域等因素，钴市场供应仍然不存在缺口，多达，2017年全球钴供应量为108504吨，全球钴消费量为113324吨，缺口4820吨。

正是在这样的市场背景下，极具敏锐性的资本市场，大自然会错失钴这个投资标的。钴价疯涨生产企业不知货款不发货钴价一路上扬，在这样的市场价格性刺激下，钴行业企业的生产情况又是怎样呢？带着这样的问题，在戊戌年春节前夕，记者探访了甘肃、江苏的几家钴制品生产企业，涉及负责人告诉他记者，钴是一种小金属，应用领域主要还包括电池材料、超级耐热合金、工具钢、硬质合金、磁性材料等，同时也是新能源电池的最重要材料。

2017年年初以来，钴产品的价格经常出现大幅度下跌，产品供不应求。甘肃兰州金川科技园公司副总经理陈文福告诉他记者，他们的主打产品四水解三钴，也从2017年初的每吨15万元，下跌到现在的每吨40万元左右，下跌了近2.5倍。江苏润捷新材料有限公司总经理陈青林回应，2017年1月，钴的原料价格是16万元/吨到17万元/吨，现在原料的价格是45万元/吨。钴粉的价格2017年在20万元/吨，到今年2月时基准价早已下跌到了65万元/吨。

同时，她回应，2017年以前，他们不会给客户一定的账期，缴付方式也以承兑居多，但现在对客户的拒绝是款到才能发货。经过了2016年和2017年这两年的发展，钴市场的出售方式也再次发生着变化，在此前还不会有收不上尾款的事情再次发生，而现在是款到发货。

2018年一季度开始，经常出现了客户不会提早2～3个月打30%～50%的定金到生产企业的现象。因为他们担忧订立将近货。由此可见，钴市场的疯狂程度。

江苏南京寒锐钴业股份有限公司总经理梁杰在拒绝接受记者专访时回应，客户对今年的价格有一个持续下跌的预期，所以他们在2017年年底的时候，早已把订单基本上瞄准了。而在这些企业的客户中，订单快速增长的主要来源的是新能源动力电池和材料企业。而且转入2018年以来，随着三元电池材料市场需求减少，虽然上游生产能力不会在2018年有所获释，但仍然供不应求。梁杰说道：2018年，我们早已在2017年产能的基础之上不断扩大了一倍，但还是无法符合市场对钴原料的市场需求。

中国有色金属工业协会钴业分会秘书长徐爱东分析回应，2018年，钴市场价格增长势头还是在的，而且，今年钴的消费量预期也是下跌的。同时，业内也要留意当前高位运营的钴价，对钴生产商扩产的刺激作用，后市须要注目钴市场供需变化。中国钴消费量全球居首钴资源储量仅有占到全球1%记者查询涉及资料表明，钴是锂电池负极最少见的金属材料之一。当前电池材料占到钴总消费量的60%左右。

随着国内新能源汽车市场较慢发展，动力电池生产能力逐步放量，作为最重要上游原料的小金属钴，沦为备受瞩目的涨价标的。钴在地球的资源产于极为失衡，并且铁矿可玩性大，只有2%的钴可以必要铁矿，其余98%都是作为镍和铜矿铁矿的副产品而生产的。

目前，全球已开发利用陆地钴储量为700万吨，其中一半左右产于在中非铜钴矿带中，其中刚果（金）钴储量为340万吨，占到世界储量近50%。但是，中国钴资源具备铁矿意义的储量仅有占到全球的1%左右，钴原料大部分倚赖从海外进口。

2018年1月，刚果(金)下院通过新的矿业法提升税费和矿税，将金属钴和钽归类为战略资源，进而将被缴纳5%的专利税，比此前2%的税高达一倍以上。这造成了钴的市场匮乏与价格结实。金川集团资源资本国际部副总经理马建青回应，我国的钴资源量十分短缺，因此，国内的钴企业，尤其是对利用钴加工产品的企业必须回头过来。

而在十多年前，中国企业就开始到非洲布局钴资源。作为较早于布局海外的企业，金川集团在非洲布局的生产基地和当地知名的矿业公司牵头，展开资源项目的收收购。特别是在刚果（金）金川公司有4个矿山，共计相似500万吨的铜金属量和36万吨的钴（金属）资源量。

金川集团涉及负责人告诉他记者，他们从2002年就开始在非洲找寻钴金属资源，并在2012年1月已完成了对南非梅特瑞斯公司全部股权的并购。梅特瑞斯公司在中非铜钴成矿带享有5个铜钴矿项目。并购完了以后就沦为了金川集团的全资子公司，并购的当天就注销，但是弃了以后，该公司依然是按照上市公司的机制在仿真运营。

运营到2013年，金川集团把这个公司又整体流经了在香港上市的金川国际。据理解，2016年11月22日，上市公司洛阳钼业发布公告，早已耗资26.5亿美元并购自由港麦克米伦公司，坐落于刚果（金）的某铜钴矿的56%股权投资，并由此挤身为全球最重要的铜生产商之一和全球第二大钴供应商。此外，其他的A股上市公司华友钴业和寒锐钴业也早于在十多年前就开始在非洲展开铜钴矿资源的布局和涉及加工业务。

作为较早于一批转入刚果（金）的民营企业高管，江苏南京寒锐钴业股份有限公司副总经理房利刚回应，大一点的矿山基本上不是在国家矿业公司手里面，就是在西方较为大的公司手里面，那个时候中国企业的矿山资源很少。而他们最初去的目的也只是建厂，然后将原料运至国内。

从无到有，十余年来，他们解决了各种意想不到的艰难，逐步思索出有合乎自身特点的钴资源研发模式。房利刚说道：我们是以获取资金或获取机械、技术这两种方式，协助供应商和业主。把矿山铁矿工作创建一起，这样的话基本上就符合了我们在矿山出租铁矿上面的一个链条，把它统合一起，就变为了我们长年在刚果（金）存活的，这样的冶金企业的一个最重要的、可信的，也是平稳（提供资源）的途径。

中国企业在刚果（金）的发展情况，中国有色金属工业协会钴业分会秘书长徐爱东讲解说道：目前，主要有两种方式，第一是通过股份的一些并购。第二个就是通过一些工程换项目，在国外的工程项目有其他的合作，最后对方是以一些资源来缴纳工程款。

另外，也有一些长年在国外做到投资，必要并购当地的矿山。钴业上市公司股价下跌最低超强20倍2017年3月初，正值钴价格持续上涨行情之时，主营钴涉及产品的寒锐钴业登岸深交所，立刻步入资本普遍欢迎，屡屡袭港19个涨停板。

不受基本面向好承托，寒锐钴业未在上市大上涨后经常出现显著消息传递，股价一路波动走高，很快沦为次新股中的领头羊，2018年1月26日，寒锐钴业盘中最低报319.98元/股，创历史新纪录，较发售之初的12.45元/股，涨幅已约20余倍，沦为了有色板块乃至A股的最低涨幅股，被称作A股大牛。此外，华友钴业、洛阳钼业2017年全年涨幅也非常难以置信。而狗年首个交易日，A股钴资源概念股领涨市场，华友钴业、寒锐钴业等5股涨停，大资金相似5亿元抢筹，随后涉及概念股攻势减，2月23日，洛阳钼业再行上涨8.23%，鹏欣资源等个股也持续下跌。

Wind数据表明，节后第一周仅有的两个交易日中，中信镍钴指数涨幅超过11.09%。就这一现象，梁杰说道：不光是寒锐钴业一家公司，在2017年资本市场所有公司的展现出，在整个新能源汽车和锂电池的板块都展现出得十分好。寒锐作为次新股有可能不受注目的程度相对来说比他们更加要低一些，这个也是对寒锐的接纳，对我们也是一种敦促，我们将更佳地去作好主业。

同时他回应，纵观新能源电池的发展，新的能源需求更加充沛，从市场需求角度来看，钴价的走势他指出还不会更进一步往上。转入2月份以来，国际钴价持续走强。在港股市场，洛阳钼业、金川国际等钴业概念股也是一路上扬，股价争相缔造近4年以来的新纪录。涉及企业负责人告诉他记者，除了钴制品业务，公司还将更进一步布局与钴涉及的新能源电池产业链。

其中，金川集团股份有限公司总经理陈得信回应，有三元前驱体、四水解三钴这些前面的产品。所以我指出就是打造出我们有色金属新材料，也就是电池材料的原始产业链现在是具备条件。而且我们一定有布局，大部分项目现在正在实行。

尽管2017年钴市价格一路狂涨，钴市受到影响消息大大。市场需求面上有新能源汽车持续大幅度快速增长造就钴消费快速增长，供给面上，刚果(金)局势动荡不安，影响了钴资源供给。

但受到影响消息的同时，也不存在风险。在国际巨头大量并购金属钴，油炸低钴价的同时，也造成了钴价过快下跌的风险，同时，美国对我国锂电池的调查增加了锂电池的出口，从而也容许了对钴的市场需求。

此外，根据中国有色金属工业协会数据表明，预计到2020年，我国钴消费量将超过8万吨，动力电池占到比约32%，全球钴消费量将超过15万吨，动力电池占到比约29%。比起涉及上市公司的悲观预期，徐爱东回应，虽然2017年中国新能源车销量再度刷新历史新纪录，但是部分新能源乘用车补贴早已经常出现退坡，补贴今后将渐渐增加的市场预期，将对钴价南北产生影响。钴争夺战白热化制造商入场必要交易此前有媒体消息，苹果公司正在洽商首次必要从矿企长年出售钴。苹果是世界上仅次于的钴的最终用户之一。

在此之前，苹果仍然把钴的订购留下其电池生产商处置。此次苹果必要插手钴资源订购，一定程度上意味著苹果对于钴的市场需求将长年保持稳定甚至快速增长。钴是生产锂电池等新型电池适当的金属原料，普遍应用于电动车、3C消费电子产品、航空仪器设备等领域。

在全球钴消费包含中，电池材料占到比最低，占到比近60%，我国钴消费包含中，电池消费占到比78%，主要应用于手机、照相机、电脑等电子产品以及新能源汽车电池材料。事实上，由于自然界钴矿经常与镍、铜等矿藏浸润，铁矿成本高，生产能力无法有效地获释，加之钴金属储量很少，主要集中于在刚果（金）、澳大利亚和古巴，全球产于极为失衡。同时，由于目前仅次于钴生产国刚果（金）局势动荡不安，使得全球钴资源供应链十分薄弱。

因此，苹果等国际巨头争相谋求平稳的钴矿供应就不足为奇。苹果并不是第一家谋求平稳钴资源供应的国际巨头，大众、宝马等各大车企近年来也争相牵涉到钴资源末端以确保材料供应。大众回应目前正在推展创建一个长年的供应合约确保，从而防止材料经常出现紧缺。

2017年12月初，大众已邀钴原料生产商到沃尔夫堡总部进行会晤。宝马也于是以与钴等电池原材料供应商们举行会谈。随着钴价下跌和钴供应缺口的不断扩大，特斯拉、宝马、大众等科技企业和车企也争相下场，直接参与到这场钴资源争夺战中。

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